Le harcèlement dans les transports : une action publique impossible ?

 

Selon une enquête récente réalisée par la FNAUT, 87,5% des femmes prenants les transports en commun quotidiennement ont déjà été victimes de harcèlement. Le précédent article a montré les faiblesses de l’action publique face à un problème récurrent et non nouveau. Quels sont les instruments dont disposent les pouvoirs publics pour agir dans ce domaine ?

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Le harcèlement dans les transports, un problème de société…depuis 2015 !?

©humourdedogue.blogspot.fr

En 2015, Pascale Boistard, secrétaire d’État chargée des droits des femmes, lance une grande campagne nationale de lutte contre le harcèlement sexiste dans les transports. Or, c’est en 2012 que s’est tenue la première réunion officielle sur la question, qui associe le ministre des transports de l’époque et les représentants des opérateurs de transports, tels que la SNCF et la RATP. Que s’est-il passé entre 2012 et 2015 ? Pourquoi le gouvernement a-t-il mis trois ans pour agir face au problème du harcèlement sexiste dans les transports alors qu’il touche toute la population (les femmes comme des hommes) ?

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Il n’y a pas d’exception musulmane en matière d’abus sexuels

Harcèlement sexuel : « Il n’y a pas d’exception musulmane en matière d’abus sexuels »

Les féministes musulmanes doivent lutter contre le machisme de la société dominante et le patriarcat du monde musulman, plaide la chercheuse Fatima Khemilat dans une tribune dans Le Monde, Dialogues, samedi 4 novembre 2017, p. 21.

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Is there such a thing as a ‘Muslim vote’ in France?

 

Fatima Khemilat, Sciences Po Aix

On April 8, the well-known French television show Salut les terriens turned sour when guests discussed the very sensitive topic of the so-called “French Muslim vote”.

One panelist, journalist Sonia Mabrouk, argued that Muslims in France are constantly used by opportunists, from politicians to intellectuals, as a constituency to serve their own purposes.

The incident recalled the final televised debate of France’s 2012 presidential election, when then-candidate François Hollande sparred with incumbent President Nicolas Sarkozy over the “Muslim vote”.

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Sécurité routière, une politique au point mort ?

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Sur l’autoroute des vacances…
Tabl-trai/Flickr, CC BY-SA

Fabrice Hamelin, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)

Cet article est publié dans le cadre de la Fête de la Science 2017, qui se tient du 7 au 15 octobre, et dont The Conversation France est partenaire. Retrouvez tous les débats et les événements de votre région sur le site Fetedelascience.fr.


Les chassés-croisés sur les routes des vacances réactivent dans les médias comme dans l’opinion publique une attention particulière aux chiffres de la sécurité routière. Les uns après les autres, ils témoignent des mauvais résultats actuels de cette politique. En 2016, avec 3 477 tués sur les routes, la France a ainsi connu une troisième année consécutive d’augmentation. Au mois de juin dernier, on a enregistré une hausse de plus de 15 % des tués sur les routes par rapport à juin 2016. Au-delà des chiffres globaux, de nouvelles catégories de victimes se distinguent : les piétons et les cyclistes… Ce sont les usagers de la route les plus vulnérables. Ce sont aussi ceux qui incarnent la mobilité douce, celle qu’on aimerait voir se développer demain.

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BERGERON Henri (1999), L’Etat et la toxicomanie, Histoire d’une singularité française, Paris, PUF

Dans ce livre sur la toxicomanie, Henri Bergeron emploie différents outils sociologiques afin de mieux comprendre ce problème de santé publique, ses risques, ses acteurs, ses enjeux ; et ainsi percevoir l’origine et les motifs de la spécificité des politiques publiques françaises répondant à cette situation.

Bien que des recherches scientifiques prouvent le possible usage de produits stupéfiants (substance psychotrope dont l’usage répété conduit à une dépendance) durant l’Antiquité, la consommation ponctuelle, régulière de drogues dures semble s’intensifier et devenir une réelle maladie en Europe, depuis le milieu du 19e siècle. H. Bergeron étudie particulièrement la période qui s’étend de 1970 à 1996 durant laquelle la consommation d’héroïne s’amplifie et devient un problème national.

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BOUSSAGUET Laurie (2008), La pédophilie, problème public. France, Belgique, Angleterre, Dalloz.

Laurie Boussaguet est professeure et chercheuse en Science Politique. Ses recherches portent principalement sur l’analyse de l’action publique en Europe. Elle a écrit ce livre dans le cadre d’une thèse pour son doctorat. Il s’agit d’un sujet sensible bien qu’il soit de moins en moins tabou et c’est pourquoi il s’adresse à un public ciblé qui étudie les sciences politiques.

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BADIE Bertrand (2014), Le Temps des Humiliés. Pathologie des relations internationales, Odile Jacob

 

L’ouvrage est écrit de manière simple, parsemé d’exemples, ce qui permet aux novices et aux curieux de comprendre davantage la complexité des relations internationales. L’ouvrage s’inscrit dans la littérature des thèses post-colonialistes visant à décrire et dénoncer les actions du système westphalien envers les pays colonisés. Bertrand Badie c’est avant tout 40 ans de carrière. On retrouve une certaine continuité dans ses analyses, comme si chacun de ses livres venait compléter le précédent.

Bien que le début du livre soit accrocheur et clair, la dernière partie semble a contrario quelque peu décousue. Les exemples deviennent moins évidents pour les novices et l’auteur semble se répéter.

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FISCHER Nicolas, HAMIDI Camille (2016), Les politiques migratoires, Paris, La Découverte, «Repères».

Paru récemment dans la collection « Repères » (n°681), cet ouvrage sur les politiques migratoires est relativement court, puisqu’il ne fait que 128 pages. La collection « Repères » propose une liste de synthèses rigoureuses sous un format de poche. Cette collection est dirigée depuis 2004 par Pascal Combemal, professeur de sciences économiques et sociales en classes préparatoires au lycée Henri IV. La collection réunit de nombreux contributeurs parmi des chercheurs reconnus auxquels se joignent ici Camille Hamidi et Nicolas Fischer. Ce type d’ouvrages de poche s’adresse à un lectorat d’étudiants en classes préparatoires, dans les Institut d’Études Politiques et à l’Université, ainsi qu’à des chercheurs et des enseignants qui souhaiteraient approfondir leurs recherches.

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POLLITT Christopher (2008), Time, Policy, Management. Governing with the Past, Oxford University Press.

“One big issue, I think, is how do we create the frameworks, procedures and incentives which will oblige our executive politicians to pay more attention to fantastically important longer term issues (e,g. climate change, technological change, demographic change) and less to what will appear on this evening’s TV news.” – Christopher Pollitt.

With this in mind, Christopher Pollitt wrote the book “Time, Policy, Management – Governing with the past” in 2008, in order to demonstrate the importance of taking into account the temporal dimension in contemporary public policy making and management. Having begun his academic life as an Oxford undergraduate in the School of Modern History, the Emeritus Professor of public management “realized that the journals in [his] field were carrying fewer and fewer historical articles”. Naturally, there are works written by historians, political scientists, sociologists and psychologists which deal directly and indirectly with temporal issues such as path dependency and cognitive biases in decision making. However, unlike most of these authors, Christopher Pollitt stresses the importance of time in relation to public policy and management. Lire la suite